时间: 2024-04-20 18:53:09 | 作者: bob
“十四五”规划建议提出，要实现“能源资源配置更加合理，利用效率大幅度提高”的能源发展的策略目标。甲醇是重要的基础化工原料，也是目前公认的液态燃料中可以在一定程度上完成规模化应用的清洁能源。确立甲醇燃料的能源地位，发展甲醇经济，符合国家能源战略，有利于推动实现我国承诺的力争2030年前碳排放达峰和2060年碳中和的愿景。
甲醇燃料与乙醇、氢能以及煤制油等替代燃料相比，具有原料来源广泛、资源充足、经济性能高、耗能低等优势;与传统燃油相比，更清洁环保，在技术性、经济性、高效性、安全性等】方面有着非常明显优势。当前，我国甲醇生产以煤炭为主要的组成原材料，长远可通过氢气和二氧化碳催化合成，实现碳中和。
甲醇有极高的抗爆能力，适合压缩比高的发动机，输出动力比较强，综合比较肯定要高于燃油机，根据目前的行情 ，燃油机必然不会再受到主机厂及消费市场的重视了，燃油机的排放要求日益严格，不可再次生产的能源，长期稳定性也无法保障，所以汽车上使用清洁能源作为动力燃料已经是大势所趋了。
相比而言，甲醇最大的优点就是比较环保，并且在提取工艺中无污染物产生，在燃烧后不会像燃油发动机产生大量的废气，属于高清洁能源，还有一大优点就是成本较低，且原材料广泛，获取过程不会受太多因素影响，并且生产条件不高，不受季节影响，所以目前是清洁能源中比较受欢迎的产品。
甲醇燃料的配置方法也最简单，比如M100纯甲醇燃料，M后的数值表示混合的比例，M100就是百分之百甲醇。
甲醇除了抗爆性能较好，还有较好的冷却作用，这样做才能够使发动机温度不会过高，从而也减少了高温爆燃的情况。爆燃就是在高温下和高压下，火花塞还未点火，而可燃混合气就发生燃烧，这会极度影响发动机的正常运行，甲醇燃料在抗爆性方面要比汽油优异得多。
整体而言，就是甲醇含氧量高、抗低温性、抗腐蚀、互溶性好、动力性强、低碳环保、安全可靠，价格实惠公道，使用简单方便。基于甲醇的“高清洁车用醇醚燃料”可直接替代汽油、柴油等传统车用燃料，直接加注或与传统车用燃料进行任何比例混合使用，对发动机没有一点损伤。
经过多年的工作，我国醇醚燃料标准体系建设逐渐完备，在车用甲醇燃料方面，我国已颁布实施了《车用燃料甲醇》、《车用甲醇汽油(M85)》、《车用甲醇汽油中甲醇燃料检测的新方法》和《车用甲醇添加剂》四项国家标准。2015年工信部印发了委托专委会组织编制的《车用甲醇燃料加注站建设规范》和《车用甲醇燃料作业安全准则规范》，两项规范在甲醇汽车试点和下阶段推广应用中得到执行。
目前已有山西、陕西、黑龙江、福建、浙江省等地出台区域标准，全面或试点推广甲醇燃料。其中，山西是国内最早开展甲醇汽油产业研究和推广的省份，煤制甲醇掺混车用燃料已经在该省运作了26年。山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室主任表示，山西推广甲醇燃料工作已从“试验示范阶段”进入到“产业化推广阶段”，将成为中国汽车产业“未来燃料基地”。
据介绍，中国北方地区的山西、陕西、四川、宁夏、内蒙古和甘肃6省区慢慢的开始着手共建晋陕川甘宁蒙煤基醇醚燃料试验示范区，计划通过联片推广甲醇汽油的方式，推动醇醚燃料(甲醇燃料)推广提速。
随着科技的不时开展进步，甲醇燃料在技术积聚和实践运用上获得宏大成果，已经在不同范畴打破技术瓶颈，逐步在各能源需求行业展露身影，成为燃料清洁替代的新型能源产品，为我国全面能源清洁化以及清洁能源技术进步提供了开展根据。科技在不时进步，能源范畴也在飞速开展。清洁能源甲醇燃料在后续的国内和国际能源需求市场，将会持续它替代能源的角色。
高清洁车用醇醚燃料项目属新能源项目，国家新基建重点项目之一，符合国家新能源发展方针。是“十四五”规划重点能源战略部署，更是深入推动能源绿色低碳转型、推动能源生产消费升级、加快“双碳”目标实现、构建“一带一路”可持续发展，引领实现中国能源迈入高水平发展的重要引擎。
广西中供能源“高清洁醇醚燃料”由国家顶尖级专家参与研发与坐阵指导，是国家权威认定的能源转型车用替代燃料，获得国家多项发明专利，生产的基本工艺绿色、简便，符合国六标准，可替代汽油、柴油等传统车用燃料，直接加注或与传统车用燃料进行任何比例混合使用，一氧化碳排量低于汽油30%低于柴油70%，对减缓了我国化石能源的极速消耗，降低汽车碳化排放量，控制环境污染，推进能源替代具备极其重大的战略意义。
广西中供能源有限公司是布局全国、面向全球的现代化综合性新能源企业。公司始终以国家新能源结构改革为导向，以“高清洁车用醇醚燃料”为载体，以“新能源加注站”为依托，积极推动车用清洁替代能源的利用，为市场提供“一站式新能源加注站解决方案”， 为我国能源结构调整、能源转型、走向碳中和输出力量。
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