时间: 2024-06-03 06:37:25 | 作者: 多元酸
。TVS开始反向工作的电压，这个电压是一个范围值，因此每个TVS的动作电压可能会出现微小的差别（一般差异2V左右）。该电压略大于关断电压。
3、钳位电压（最大钳位电压-VC）。指TVS工作时的最大钳位电压，如果瞬态电压小于该值，TVS钳位时电压为瞬态电压值，如果瞬态电压大于该值，则钳位电压为Vc。该值应小于后级保护电路的最大承受电压，方能有效的保护后级电路。
4、最大峰值电流-Ipp。该值决定了TVS可承受的电流峰值，该值乘于最大钳位电压即为TVS的功率。
汽车电子沿电源线的瞬态抗扰度波形要求在ISO 7637中有定义（普适性瞬态波形，各大厂有必要研究增加自己车型的异常脉冲）。1#~4#脉冲波形就不谈了，脉冲周期比较短（小于1ms），能量比较小，很难损坏TVS。主要是5#波形（一般**5b**要求），该波形的 **脉宽要求40ms~400ms，最大电压值35V，发生器内阻0.5ohm。** 波形如下图所示。
先不考虑5b脉冲，其他4个脉冲以2a脉冲的电流稍大，当脉冲电流全部从TVS处泄放时，该电流值最大为25A，最大脉冲宽度0.05ms，假设后级电压所需求的最大钳位电压小于40V。那么我们最终选择25*40=1kW的TVS就完全能抗住2a脉冲（TVS的标称功率对应的脉宽一般为1ms）。
如果我们按照TVS的峰值脉冲额定功率-时间曲线A，脉宽最大为2ms，500W的TVS也能够很好的满足实际使用。
对于5b脉冲，当脉冲电流全部从TVS处泄放时，最大脉冲电流为70A，假设最大钳位电压要求小于40V，那么该TVS的峰值功率为：70*35=2450W（@10us/1000us）。然而5b脉宽的要求为40ms~400ms（实际的半峰值没这么大！）。因此，如果要求TVS能够完全抗住5b的电流，需要查找选择5b的70A脉宽时间下功率大于2450W的TVS。选择条件如下：
4、功率选择：根据最大钳位电压和脉冲电流计算（需考虑脉宽和温度的影响）。
上面对于5b的计算有一点必须要格外注意，5b的最大电压为35V，后级电路要求小于40V！因此有的后级电路能够硬抗该脉冲的电压。另外TVS的功率会随着温度的上升而下降，因此，还需要仔细考虑降额的影响。
脉冲是不重复的，器件规定的脉冲重复频率(维持的时间与间歇时间之比)为0.01％。如果电路内出
功率大、漏电流低、击穿电压偏差小、箝位电压容易控制、体积小等优点，目前已大范围的应用于家用电器、电子仪表、通讯设备、
功率大、漏电流低、击穿电压偏差小、箝位电压容易控制、体积小等优点，目前已大范围的应用于家用电器、电子仪表、通讯设备、
功率大、漏电流低、击穿电压偏差小、箝位电压容易控制、体积小等优点，目前已大范围的应用于家用电器、电子仪表、通讯设备、
管D1的选取D1时根据上述参数，通过查表即可得到。 ② 在变压器进线处加上抗干扰的
管SM8S系列可分为两类：外延型和非外延型。在反偏的模式下，它们具有相似的击穿
):24A 8/20#9127;s #8205; 三大特点1、将
上产生感应电涌，产生过电压瞬变，因此导致故障。为保护起见，设计人员通常选择金属氧化物压敏电阻(MOV)和/或
的相关认证:UL,SAA,VDE,CE,GS,BSI,PSE,KTL,SABS,UC,CCC,IMQ,IRAM,等.
带负载能力有一定要求，但是记得不是特别清楚，所以发一个表格出来备用，随便什么时间都能查看。
正常情况下是DC4.8V~5.2V，我应该选SMBJ6.0A，还是SMBJ5.0A？，
管的最大可承受能量在限压型浪涌保护器中是最小的，通常用于最末级的精细保护，因其通流量小，一般不用于交流
功率，使两极间的电压箝位于一个值，有效地保护电子线路中的精密元 器件，免受各种浪涌脉冲的损坏。大范围的应用与数据
给24VDC电子设备供电10分钟，不会损坏电路或引起误操作。因此，关态电压是用在汽车电子科技类产品中的
电压抑制器(Transient Voltage Suppressor,
)是一种用于保护电子电路敏感部分的关键器件。这一些器件能够迅速响应电压冲击，并且限制
度要求（±15kV空气，±8kV接触放电）。AOZ8904采用无卤素、符合RoHS标准的SOT-23和SC-70封装。额定
度测试经验，发现产品在80MHz~100MHz有可能会出现异常。无论是汽车电子科技类产品，还是民品，都有此问题。这是什么原因？
度是一个重要的考虑指标。静电对于大部分电子科技类产品来说都存在危害，射频模块对静电更加敏感。那么针对射频模块类产品，ESD
范围从10 V到40 V•30V反极性电压解决能力输入级•针对针兼容光耦隔离闸门驱动结论：SLM346系列产品的优点总结：* 具有低延时* 低脉宽失线
: 在LAYOUT里可以显示,转到ROUTER就没有了,地线也不能自动布线，是不是我哪里没设置好？好像不是颜色设置的问题
的雷击浪涌保护相当简单——利用高能量MOV(金属氧化物压敏电阻)或具有极高额定电流10KA（8/20μs）气体放电管器件控制过电压即可，但必须与短路和过载保护的熔断器装置相结合。需谨记
电源线S系列型号之一，DO-218AB封装，6600W峰值脉冲功率，玻璃钝化芯片
，我不是很懂，麻烦大家浪费几分钟说下输入端线宽加大，SW OUT都是大电流输出 线A，B，C，D连到地这些也要加宽吗？先谢谢
信号。均可用差模和共模信号来表示。差模干扰在两导线之间化输，属于对称性干扰：共模干扰在导线与地（机壳）之间传输，属于非对称性干扰。在正常的情况下，差模干扰幅度小、频率低、所造成的于
大功率功放工作时，并不是一个稳定的负载，功率随着音乐声音变化而变化，变化速度极快，要求
度是一个重要的考虑指标。静电对于大部分电子科技类产品来说都存在危害，射频模块对静电更加敏感。那么针对射频模块类产品，ESD
4.5V,看来二极管分了0.5V的电压造成单片机电压不够了，这样一个时间段怎么办
字逻操控制的设备，电磁干扰问题常常归结为由高能量电磁场引起的射频干扰，静电干扰和
如何选型？ 涉及汽车电子EMC的工程师都清楚，ISO 10605 和 ISO 7637-2是汽车电子里面电气
管实现汽车电子元器件的保护汽车设计的一项主要挑战是保护电子设备(例如控制单元、传感器和信息娱乐系统)免受
度，以无限长直导线流过的电流对ADUM系列隔离器和GL系列隔离器影响为例。如表2所示，在1MHz频率下，距离为1m时，电流要达到100kA和160kA
束，再与产品金属机壳良好搭接。 处理机壳缝隙、加强导电搭接。 四、 整改结果 样机在整改后，各项电磁
？是根据不同的电路，宽度设置不一样吗？还是有一个统一的大小，谢谢大家！！
传导标准里面的3项较严酷的测试要求，具体测试要求如下；P1： 24V系统，Us=-600V
保护二极管。过电压会造成电路损坏，ESD静电保护也是车载产品防护的一个重要关注方向。在汽车电子电气
度标准体系中，ISO 10605 和 ISO 7637-2是最重要的两种标准。本文将介绍在
上各类设备的起停操作及静电放电,电快速瞬变脉冲群等危险浪涌电压会影响电子设备的正常工作,甚至烧毁电路及设备等致命危害的问题.在此通过分析
）ESDA7P120-1U1M 是一种单向单线瞬变抑制二极管、旨在保护
免受 EOS 和 ESD 瞬变的影响。该设备很适合需要高功率过压和线路板空间节省的应用。低
IEC 61000-4-2、4 级和 IEC 61000-4-5 的 ESD
干扰指交流电网上出现的浪涌电压、振铃电压、火花放电等瞬间干扰信号,其特点是作用时间极短,但电压幅度高、
电压抑制器（Transient Voltage Suppressor）的简称 .工作原理：并联于线路中，在正常工作状况下，
抑制二极管（TransientVoltageSuppressor）简称
,重复率(占空比):0.01%下，峰值脉冲功率有200W、400W、500、600W、1000W、1500W、3000W、3600W
电源线S系列型号之一，DO-218AB封装，6600W峰值脉冲功率，玻璃钝化芯片
，是在齐纳二极管工艺基础上发明的一种新型高效电路保护元器件，具有PS级响应速度、大
浪涌干扰，直接影响甚至损坏汽车内部的电子设备。那么，关于车载电子设备供电
，您知道多少?对于从事汽车电子EMC的工程师而言，这是常识中的常识。而对于小白来说，却傻傻地分不清楚这些
对于做汽车电子硬件设计的工程师来说，ISO7627-2这个标准是绝不会陌生，这个测试项目就是
二极管可吸收大量的能量，将其能量转化为热量以保护受保护设备的正常工作。 3. 低工作电压：
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