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【48812】第三代哈弗H6 20T智能四驱版能否标定车圈新趋势?

时间: 2024-05-14 15:00:19 |   作者: 松香树脂


  第18届广州车展于11月20日隆重开幕,车展占地达22万平方米,共有全球首发车38台,概念车20台,展车更是到达980台,这场车圈压轴大会可谓盛况空前!自主品牌也大展拳脚,带来了精彩体现。而其间较为注目的要数长城汽车。其哈弗品牌旗下国民神车第三代哈弗H6,推出了全新2.0T智能四驱版,可谓是回应万众等待。

  第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版别搭载了全新2.0TGDI发动机,为长城汽车全自研产品。在本月初,这款型号为GW4N20的发动机刚刚荣获中国心2020年度十佳发动机荣誉,运用350bar顶置喷油器、米勒循环、缸盖集成排气歧管等职业顶尖技能,完成功率、排放、功用、轻量化四大维度实力的进阶。最大净功率为150kW,最大净扭矩为320N·m,热功率高达38.2%,比群众著名的第三代EA888发动机还要高,直接带来8%的燃油经济性提高。

  如此优异的2.0T发动机,匹配的是同为长城汽车全自研的第二代7DCT变速箱。这款变速箱经过全新调校与晋级,换挡平顺性极高,驾驭体感愈加简便舒适,换挡呼应时刻只需要150ms,归纳传动功率更是高达95.6%。像经常被我们提及的群众DQ200双聚散变速箱,传动功率也不过是92%,第二代7DCT变速箱实力可见一斑。

  此外,智能四驱体系运用的是博格华纳Haldex(瀚德)智能电控四驱体系,自动加载技能更为准确,扭矩分配也更为敏捷。其间有必要留意一下的是,这套四驱体系经过液压直接与主摩擦片鼓作用,可完成扭矩自动预加载功用,最迟200ms即可到达峰值扭矩输出操控作用。而且,这套体系数值上限也较高,最高可达50:50的前后桥扭矩配比,而惯例四驱城市SUV车型,却只能到达60:40、70:30。

  此外,新车还具有6种驾驭形式,包含经济、规范、运动3种日常驾驭形式,与雪地、沙地、越野3种四驱形式,完成了全地势形式反应,彻底涵盖了日常用车的各种路况,车主在面临恶劣气候、非铺装路面、远程自驾游等状况时,将会取得愈加多的驾驭自傲。

  简略来说,产品序列就是以价格、实力、顾客需要等作为规范,进行产品定位调整,并编列为一个完好、明晰的序列。如此一来,能够让序列中每一个产品都有自己绝无仅有的定位,不会掠夺另一个同序列产品的闪光点,还能共同为品牌发明价值,即为产品序列化。越是明晰、多元的序列化产品,越是能够受日渐注重个性化的顾客们喜爱,因而各大车企都参加到这场序列之争。

  而在小编看来,销量口碑双丰收的第三代哈弗H6无疑是这场战役的成功范本。源自长城·柠檬渠道第三代哈弗H6诞生之初已然集万千宠爱于一身,8月30日上市后,销量直线上升,遭到顾客如此喜爱,也旁边面阐明1.5T版别第三代哈弗H6在序列界说上的成功。而此次 2.0T智能四驱版更是加入了许多前沿科技,发明职业身先士卒的优势,以进阶的产品实力进一步弥补高阶序列空白。这与近邻内讧严峻的长安CS75 PLUS、长安UNI-T,形成了鲜明对比。

  第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版一旦上市,肯定会成为SUV商场的经典爆款,不论是全新动力、智能四驱,仍是其背面长城汽车的实力加持,都会让其位置再进一步,持续国民神车传奇,为广阔购买的人供给更优异服务的一起,引领自主品牌冲击国际商场!

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