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时间: 2024-04-14 16:26:53 |   作者: bob

  新京报快讯7月9日，工信部就《乘用车企业均匀燃料消耗量与新动力轿车积分并行管理方法》修正案（征求定见稿）揭露征求定见。定见稿修改了传统动力乘用车合适运用的规模，将可以燃用醇醚燃料的乘用车归入传统动力乘用车规模。

  工信部除了对传统动力乘用车做了新的界说，将可以燃用醇醚燃料的乘用车归入外，还依据咱们国家轿车产业高质量开展方针、国家节能减排方针及对节能与新动力轿车未来技术本钱的测算，提出了2021-2023年度新动力轿车积分份额要求，并修改了新动力轿车车型积分核算方法，对应将《积分方法》第十七条第二款修改为：“2021年度、2022年度、2023年度，新动力轿车积分份额要求分别为14%、16%、18%。”

  一起，工信部依据《积分方法》施行过程中发现的新问题，对传统动力乘用车燃料消耗量引导方法和新动力轿车积分灵活性方法做出了调整，一是树立企业传统动力乘用车节能水平与新动力轿车正积分结转的相关联系。二是下降低油耗乘用车核算新动力轿车积分合格值的基数，提出对车型油耗实践值低于其油耗方针值乘以当年度合格要求的车型为低油耗车型，在核算企业新动力轿车积分方针值时每辆低油耗车型按0.2辆核算。

  此外，结合未来小规模企业传统动力乘用车油耗下降的潜力，《积分方法》修正案还连续了适度宽松查核的优惠。