时间: 2024-05-27 01:22:46 | 作者: 醇醚类溶剂
起重吊装是高危作业项目作业的全过程始终伴随着安全问题如果不遵守操作规程并做好防护很容易引发事故隐患今年2月、3月一个月之内天津就发生了两起因操作不规范、检查不到位导致的意外事故……2021年3月26日，天津某公司一员工在指挥天车进行吊装作业过程中，遭到物体打击，经120现场抢救无效死亡。事故离我们很近就在每个不注意的瞬间每个无所谓的小细节里千句教育，万句劝诫不要等到成为事故发生人才方知为时已晚深圳市建筑工务署提醒您各在建项目工地，重点检查吊装作业两项内容 1吊装作业时，危险区域一定要做好警戒隔离，挂设“吊装危险️，禁止跨越/通行”等安全标志；2对吊索具和吊装作业人员加强管理 一是检查和清理所有不合格的钢丝绳、合成纤维吊带、卸扣、滑轮、自制吊斗/吊筐/吊笼、自制平衡梁等吊索具；二是对起重司索和指挥两个岗位的操作人员，复查特种作业操作证，同时也加强培训指导。正式起吊前应进行试吊，试吊中检查全部机具受力情况，察觉缺陷应先将工件放回地面，故障排除后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装
2021年3月26日，天津某公司一员工在指挥天车进行吊装作业过程中，遭到物体打击，经120现场抢救无效死亡。疑似为司索工违规站在吊物坠落半径范围内导致的意外事故。
2021年2月27日，一钢管吊装装车在进行作业时，吊装绑带发生断裂，导致在下方配合作业的大车运输司机被坠落的钢管击中，当场死亡。
吊装作业时，危险区域一定要做好警戒隔离，挂设“吊装危险️，禁止跨越/通行”等安全标志；
一是检查和清理所有不合格的钢丝绳、合成纤维吊带、卸扣、滑轮、自制吊斗/吊筐/吊笼、自制平衡梁等吊索具；
二是对起重司索和指挥两个岗位的操作人员，复查特种作业操作证，同时也加强培训指导。
对吊装区域内的安全状况做检查(包括吊装区域的划定、标识、障碍、警戒区等)。
正确佩戴个人防护用品、预测也许会出现的事故，采取比较有效的预防的方法，选择安全逃生通道。
吊装指挥必须按规定的指挥信号进行指挥，其他作业人员应清楚吊装安全操作规程和指挥信号。
正式起吊前应进行试吊，试吊中检查全部机具受力情况，察觉缺陷应先将工件放回地面，故障排除后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。
吊装过程中，发生故障，应立即向指挥者报告，没有指令，任何人不得擅自离开岗位。
起吊重物就位前，不许解开吊装索具；任何人不准随同吊装设备或吊装机具升降。
不得在雨、雾天吊装；在吊装过程中，如因故中断，一定要采取安全措施，不得使设备或构件悬空过夜。
起吊物件落下的位置，必须用方木或其它材料来支垫，确保物件落下后顺利抽取钢丝绳。
直接在吊物下工作或者步行是不安全的，因为吊物可能会砸向你。在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的部位。所以，工人的站位很重要，不但自己要时刻注意，还要互相提醒、检查落实，以防不测。
吊装作业中，操作人员无吊索具安全系数正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。
禁止对物件估重、切割的彻底性、拆除件受挤压增加荷重、连接部位等未经检查就强行起吊。
吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，常常使用不同单位、不一样的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。
高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。
大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果常常会出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。
2、吊鼻受力方向单一，在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这样的一种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。
设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。
设立起重工具时，对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。
有很多事故是这样发生的，起重工作已结束，当吊钩带着空绳索具运行时，自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的司机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了，而这类事故对作业人员和起重机有很恶劣的后果。
中标结果 中国科学院深圳理工大学建设工程方案设计及建筑专业初步设计国际招标
招标公告 中国科学院深圳理工大学建设工程建设项目、清华大学深圳国际研究生院修缮改造工程建设项目全过程工程咨询公开对外招标
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